Stratégie de social media : le bon exemple de la SNCF
Qui n’a jamais vécu la galère des trains ? Pour moderniser son image, la SNCF soigne sa présence en ligne, et notamment sur les réseaux sociaux. Google+, Twitter, Facebook ou encore Pinterest, on peut dire qu’elle frappe fort. Sa stratégie de social media est ambitieuse et rondement menée. Revenons ensemble sur les bonnes pratiques mises en oeuvre par l’entreprise.
Une vraie présence sur les réseaux sociaux
Alors que beaucoup d’entreprises investissent timidement les réseaux sociaux, la SNCF n’a pas eu peur de voir large. Elle est ainsi présente sur 5 réseaux sociaux, ce qui atteste sa volonté d’entrer en contact avec ses utilisateurs là où ils se trouvent. Cela lui a permis de fédérer autour d’elle une communauté importante.
Face à une telle présence, on pourrait croire que la SNCF s’éparpille, mais ce n’est pas le cas. Chaque réseau social a en effet une utilité précise, et a été choisi en fonction de ses capacités à répondre aux objectifs de la SNCF.
Une utilisation pertinente de chaque réseau social
Les réseaux sociaux retenus et les actions menées sur chacun sont pertinents en fonction des profils de leurs utilisateurs. Ainsi :
Sur Facebook, la SNCF organise des jeux-concours, poste des offres promotionnelles et propose un service intitulé Mes Amis Mes Voyages, qui simplifie l’organisation d’un séjour entre amis. Une communication tout à fait adéquate avec l’esprit du réseau social, puisqu’il permet de connecter entre eux amis et connaissances, et est fréquenté par une majorité de particuliers à l’affut des bons plans.
Le service « Mes amis mes voyages » de la SNCF, qui est relié à Facebook
Sur Twitter, la SNCF gère sa relation client (@Clt_Voyagessncf), poste des actus (@Voyagessncf_com) et des bons plans quotidiens (@Voyagessncf_bp). Ce qui est parfait car Twitter nécessite une grande réactivité et permet de poster des informations nombreuses agrégées dans des fils d’actualité disctincts.
Le fil Twitter @Clt_VoyageSncf sur lequel la SNCF gère sa relation client
Sur Google+, la SNCF s’est rapprochée des communautés du voyage et des loisirs en organisant des « hang out » (outil de Google+ permettant d’organiser des visio-conférences sur le web), baptisés V.talk par la SNCF. Une exploitation judicieuse des fonctionnalités de Google+ pour créer un lien de proximité avec les influenceurs.
Sur Pinterest, la SNCF a épinglé de nombreuses photos regroupées par thématiques (« insolite », « récits de voyage », « patrimoine », « objets cultes »…). Les photos sont belles et racontent toutes une histoire, ce qui devrait plaire aux utilisateurs du réseau social, consacré à la mise en ligne et au partage de photographies.
Un exemple de thématiques abordées par la SNCF sur sa page Pinterest
Des comptes dédiés en fonction des profils de buyer persona
Outre les différents réseaux sociaux sur lesquels elle est présente, la SNCF a également créé des déclinaisons de ses profils, pour que chaque profil d’acheteur (les fameux « buyer persona« ) se reconnaisse dans les offres proposées et la communication réalisée.
La segmentation a été faite par localisation : la SNCF a par exemple une dizaine de pages Facebook (une pour la France, une pour l’Angleterre, pour l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, l’Italie, etc). Plus sympa que d’arriver sur une page unique en anglais, même si tout le monde arrive à se débrouiller pour comprendre l’essentiel.
Le profil italien Facebook de la SNCF
Sur Twitter, c’est en fonction des besoins des buyer persona que la segmentation a été réalisée, avec d’un côté les buyer persona en quête d’actus (on imagine plutôt un profil « salarié » qui souhaite savoir si son train n’aura pas de retard), et de l’autre ceux qui cherchent les bons plans (plutôt des jeunes ou familles nombreuses ?).
Pour résumer
La stratégie de social media déployée par la SNCF est un succès ! Cela tient à plusieurs aspects :
une bonne connaissance des différents réseaux sociaux, de leurs fonctionnalités et des attentes de leurs utilisateurs
une réflexion menée sur les objectifs à atteindre, qui a permis de privilégier tel ou tel réseau social en fonction de l’usage qu’on souhaitait en faire
une grande diversité des contenus postés (vidéos, articles, promotions, photos, jeux-concours…), pour ne pas lasser les utilisateurs et répondre aux besoins des différentes cibles
une stratégie de webmarketing ciblée en fonction des profils des buyer persona, pour que chacun se sente accueilli et pris en compte par la SNCF
une touche d’humour, pour accroître le capital sympathie de la marque
une présence sur de nombreux réseaux sociaux, pour gagner en notoriété et aller à la rencontre de l’ensemble de ses cibles.
Ingénieur de formation j’ai commencé ma carrière dans le conseil en télécom et en média. J’ai aussi monté de multiples projets entrepreneuriaux, marque de bijoux, bar à jus de fruits, éditeurs de logiciel avant de créer 1min30 en 2012, la première agence en Inbound Marketing en France.
Avec 1min30, nous avons piloté les stratégies digitales de centaines d’entreprises mais aussi développé un blog qui a plus de 300K lecteurs par mois, une communauté de plus de 100K abonnés sur l’ensemble des nos réseaux sociaux et une maison d’édition dans laquelle nous publions nos livres et ceux de nos clients.
Depuis 2017, je suis ainsi l’auteur et coauteur de 8 livres sur le marketing et la vente, dont 5 de méthodes basées sur l’intelligence collective : Acquisition Strategy Design, Customer eXperience ReDesign, Brand Strategy Design, Q2C Selling et 3 méthodes marketing pour les RHs
Aujourd’hui, 1min30 fait partie des 3 plus grandes agences HubSpot en France. Nous avons fait des intégrations les plus complexes notre spécialité et proposons à nos clients un accompagnement complet sur la solution alliant conseil, intégration, formation et agence. Contactez moi si vous souhaitez dépasser les objectifs de leur investissement CRM.
Sur Twitter, vous êtes loin des chiffres réels, c'est 4 x +.
J'ai bien du mal à comprendre d'où viennent ces chiffres :
Sur Facebook :
- Page SNCF : 158k like
- Voyages-sncf.com : 387k like
Sur Twitter :
- 62k abonnés
Bonjour Jean, cet article date de plusieurs années. Si les chiffres ont évolués depuis, l'analyse quant à elle reste juste :)
A bientôt
bonjour,
je trouve votre analyse intéressante. Elle permet de découvrir une stratégie de présence en ligne via les rs complète. Je compte la faire lire à mes étudiants de master. Pour les livres de sf je vous conseille un classique des classiques 'carbone modifié".
Cdt
franck
Bonjour Franck ! Je suis ravie si cette analyse a pu vous inspirer. Quant à la SF, merci à vous ! Ce sera donc mon prochain livre de chevet :). A bientôt sur le blog ! Pauline.
Voir les commentaires
Sur Twitter, vous êtes loin des chiffres réels, c'est 4 x +.
J'ai bien du mal à comprendre d'où viennent ces chiffres :
Sur Facebook :
- Page SNCF : 158k like
- Voyages-sncf.com : 387k like
Sur Twitter :
- 62k abonnés
Bonjour Jean, cet article date de plusieurs années. Si les chiffres ont évolués depuis, l'analyse quant à elle reste juste :)
A bientôt
bonjour,
je trouve votre analyse intéressante. Elle permet de découvrir une stratégie de présence en ligne via les rs complète. Je compte la faire lire à mes étudiants de master. Pour les livres de sf je vous conseille un classique des classiques 'carbone modifié".
Cdt
franck
Bonjour Franck ! Je suis ravie si cette analyse a pu vous inspirer. Quant à la SF, merci à vous ! Ce sera donc mon prochain livre de chevet :). A bientôt sur le blog ! Pauline.